Vw venton kannen kunnostusta

Elikkäs moottorista ensiksi irroitettiin kansi. Se ei ollut vaikea homma koska kone oli irrallaan ja siitä oli jo aijemmin purettu edessä olevat osat pois. 

Tuotiin kansi seuraavana päivänä koululle ja ruettiin kunnostamaan sitä. 

Ensiksi siitä irroitettiin tulpat ja letkujen lähdöt, jonka jälkeen sen pystyi laittamaan pesukoneeseen. Pesun jälkeen irroitimme laakerit. Siitäpä sitten lähtikin nokka-akseli irti.

kuvassa näkyy neljäs laakerikaula



nokka-akseli lähempää

Nokka-akselin irroituksen jälkeen sai otettua venttiilin hydrauliset nostimet irti. Ne lähtivät ihan vaan käsillä ottamalla

venttiilin painin

Sitten ruettiin ottamaan venttiilin jousia pois. Jousien 'sokat' irroitettiin paineilmalla toimivalla työkalulla. Elikkäs se kohdistettiin keskelle venttiilinjousi lautasta. Magneettia apuna käyttäen sai varovasti otettua ne sokat sieltä pois.

 Sokista vähän: elikkäs kaksi tuommoista kartion mallista palasta tulee venttiilin varren alaosaan. Paikoillaan ollessa ne muodostavat 'ympyrän'.

siinäpä ois ne sokat..

venttiilit koko komeudessaan

Sokkien pois oton jälkeen sai jouset ja venttiilit pois.Merkittiin venttiilit, kasaamista helpottaa aika paljon.

venttiilivarren kumit & pihdit

Sittempä olikin venttiilivarren kumien vuoro. Ne lähtivät näppärästi siihen tarkoitetuilla pihdeillä.


Sitten alokoikin venttiilien hiominen. Ne hiottiin siihen tarkoitetulla koneella. Venttiili täytyi asettaa aika tarkasti paikoilleen, ja sitten piti tehdä säädöt, jonka jälkeen venttiiliä voitiin hioa. Hiomisessa täytyi olla tarkkana ettei hionut liikaa kerrallaan. Se piti tehdä kokoajan tasaisesti.

nuoli osoittaa kohdan josta täytyi hioa (tämä siis jo hiottu)

Tähän vaiheeseen päästiin..ja jatkoa seuraa..