perjantai 14. marraskuuta 2014

Vw vaihteistoremontti

Jatkoa vaihteistoremonttiin..

Tilattiin volkkariin purkaamolta vaihdelaatikko. Ennen kun rupesimme asentamaan sitä paikoilleen, vaihdoimme koneeseen kampiakselin stefan ja kytkimen. Keskitettiin kytkin jonka jälkeen alkoi laatikon paikoilleen asettelu. 

uusi vaihdelaatikko kiinni..


Laatikon kiinnittämisen jälkeen asennettiin jakolaatikko ja moottorin korvakot. 
Sitten ruettiin nostamaan konetta takaisin paikalleen.
 
kone paikallaan
Koneen kiinnittämisen jälkeen laitettiin putki kiinni pakosarjaan. Kiinnikkeiden laittoon tarvitsi erikoistyökalun.

putki kiinni

 
 Seuraavaksi laitettiin vetarit kiinni vaihdelaatikkoon.
vetaria kiinnittämässä


 Sitten alkoi sähköjen paikalleen asennus. Se kävi suhteellisen helposti, kun merkitsimme ne purkuvaiheessa.
Laitettiin kardaani takaisin paikoilleen.
kardaani
kytkin vaijeri
vaihdevivusto
Kaasu vaijeri, kytkin vaijeri ja syöttöpumpun vaijeri asennettiin paikoilleen.
kaasu vaijeri paikoillaan

  
Ennen vaijreiden asennusta laitettiin vaihdevivusto kiinni.
Sitten alkoikin keulan asennus.







Keulan asentaminen helpotti joidenkin letkujen laittoa. Nostettiin syyläri ja flekti paikoilleen, jolloin sai laitettua loputkin letkut paikoilleen ja flektiin johdot kiinni. Akku ja ilmanpuhdistaja kiinni.  Kasattiin loput keulasta paikoilleen.

Vaihdettiin samalla polttoaineensuodatin sekä öljynsuodatin. Sitten vaan moottoriin, vaihdelaatikkoon ja ohjaustehostimeen öljyt. Nesteet sisälle ja letkujen puristelu ilmalukkojen avaamiseksi.Ja eikun vaan käyntiin.